咬合桩施工动画演示

今天给大家分享咬合桩堵漏，其中也会对咬合桩施工动画演示的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、地铁车站侧墙与底板为何铰接

地铁车站侧墙与底板为何铰接

1、单层侧墙即地下墙在施工阶段作为基坑围护结构，建成后使用阶段又是主体结构的侧墙，内部结构的板直接与单层墙相接。在地下墙中可***用预埋“锥螺纹钢筋连接器”将板的钢筋与地下墙的钢筋相接，确保单层侧墙与板的连接强度及刚度。砂性地层中不宜***用单层侧墙。

2、内衬墙理论上就是侧墙，顶板施工的时候咱们管挨着地连墙那片梁叫内衬墙，当你施工当负一层的时候，咱们下边的乘客也能看到的部分就开始叫侧墙了。地铁一般不设置中隔梁的，但是修城市地下通道或者隧道的时候，为了隔开双向的行车中间修的那扇墙就是中隔墙。

3、地铁车站顶底板可看作筏板，其梁的刚度当然大于柱，但中板处不宜将梁的刚度做得较大。另外，地下工程如通道、涵洞、地铁车站等，有时不小心也容易作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙，这样横剖面就形成铰接的四边形，两侧墙土压力相差较大时很容易失稳，也不利于抗震。

关于咬合桩堵漏，以及咬合桩施工动画演示的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。