轮船紧急堵漏
简述信息一览：
中国最早最大沉船事件是哪一年
中国的航运史上最大的海难事故之一是1948年的“江亚轮”沉船事件。1987年，南海一号，一艘南宋时期的木质古沉船，在广东阳江海域被发现。这艘商船长约30米，宽约10米，是已知最大的宋代船只之一。它的船体保存得相当完好，木质仍然坚硬，为研究古代造船工艺和航海技术提供了宝贵的标本。
中国最早的大型沉船事件是南宋时期的南海一号沉船。这艘木质商船在1987年被发现于广东阳江海域，长约30米，宽约10米，是已知最大的宋代船只。令人惊讶的是，这艘船在海底沉睡了近千年后，船体仍然保存得相当完好，木质部分坚硬如新，敲击时声音清脆。
中国最早最大沉船事件：南海一号是一艘南宋时期的木质古沉船，1987年在广东阳江海域发现，整艘商船约30米长、10米宽，是目前发现的最大的宋代船只。令人惊奇的是，这艘沉没海底近千年的古船船体保存相当完好，船体的木质仍坚硬如新，敲起来铛铛作响。
南宋沉船“南海一号”是南海沉没的一艘船。这艘船是南宋初期在海上丝绸之路运输瓷器时失事沉没的，从泉州港出发，最终在广东省的阳江海域被发现，时间是1987年。这艘船是国内发现的第一个沉船遗址，距今已有800多年的历史。“南海一号”是目前发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。
秦始皇登基时用过的“传国玉玺”石沉大海
年4月12日，“万里号”津沪特快客轮沉没，一方传说是秦始皇登基时用过的“传国玉玺”也石沉大海。然而庆幸的是，因人民 *** 营救及时，船上1230名旅客和船员全部安全上岸，其中包括当时著名的“翡翠大王铁百万”铁宝亭。
据说它就是秦始皇登基时所用、镌刻着丞相李斯撰写的“受命于天，既寿永昌”八个大字的玉玺，以后一直为各朝皇帝作为传国玉玺收藏。可惜后来玉玺镌刻的原字被磨掉，成了一方无字料章。 传说当年元军仓皇离开大都，元顺帝将它埋至塞北荒漠。朱元璋一心想得到它，始终未能遂愿。 后来，玉玺意外为一牧民所得，献给蒙古王爷。
在元成宗铁穆耳时，右丞相张九思曾献上一枚“传国玉玺”，自称就是秦始皇传下的国玺；明孝宗时，也有人给明孝宗献“传国玉玺”；后金天聪九年，皇太极也从察哈尔部林丹汗的遗孀苏泰太后那里得到过一枚“传国玉玺”……不过，这些“传国玉玺”都是假的。
公元前228年，秦灭赵后，和氏璧最终落入秦国手中。然而，和氏璧从此在历史记载中消失了。传说中，秦始皇统一六国后，将和氏璧制成了传国玉玺。 传国玉玺的流传经历 据史书记载，秦始皇曾令玉工雕琢一枚皇帝玉玺，称之为“天子玺”。
据传，秦王政二十八年（前219年），秦始皇乘龙舟过洞庭湖时，风浪突起，龙舟似欲倾覆，秦始皇将传国玉玺抛入湖中，说来也怪，湖水霎时风平浪静。8年后，有人持玉玺站在华阴平舒道中，对始皇侍从说：请将此玺还给祖龙（秦始皇）。言毕不见踪影。传国玉玺复归于秦。
海员就业率
1、高就业率： 上海市海事大学的夜大海员专业毕业生拥有接近百分之百的就业率。这意味着，只要你顺利完成学业，找到相关工作的机会非常大。 待遇保障可靠： 该专业的就业和待遇保障相当可靠。有观点认为，十年的常规消费可能足以支撑你一生的需求，这从侧面反映了该专业毕业生在经济上的稳定性和潜力。
2、全球船员短缺现象严重，目前全世界大约需要100万名海员，其中普通海员数量占60万。作为拥有漫长海岸线的国家，中国在海员方面存在明显的缺口。国际市场上，海员需求远大于供应，至少在未来十年，海员就业率将达到百分之百。
3、港口海员的职业前景整体上是乐观的。首先，这一职业通过“订单式”培训，海员的就业率非常高，甚至超过了重点大学毕业生。其次，海员的职业收入相对较高，而且投入的培训费用在上船工作一年内即可收回。再者，海员的工作强度相对较低，现代船舶的自动化程度很高，海员在船上主要负责值班，类似于办公室的工作。
4、就业率高：国际海乘就业率是很高的，有的是海乘学校就业率是100%，主要这些海乘学校和邮轮公司签订了定向培养，只要你学校里面保持你的优异的学习成绩和身上没有明显的疤痕，经过邮轮入职体检后，你就可以参加邮轮工作了。、学习成本低：海乘学习成本是空乘三分之一，但是海乘薪资不亚于空乘。
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