潜水艇底漏

简述信息一览：

• 1、潜艇要是在水下发生事故,用什么办法把它弄上来
• 2、如果潜艇在交战中在水下被击毁,艇员可以如何逃生?存活率高吗?_百度...
• 3、潜艇兵的潜艇生活枯燥无趣,他们是怎样在潜艇里生活几个月的?
• 4、372潜艇三名英雄简介
• 5、潜艇如何堵漏
• 6、潜艇“一怕掉深,二怕进水,三怕起火”,具体指的是什么?

潜艇要是在水下发生事故,用什么办法把它弄上来

一般来说，失事潜艇所处的海水深度较浅时，艇员可***用自救脱险的方式。这种方法主要可分为两种：最早出现的减压脱险法，始创于1928年。失事潜艇的艇员在统一组织下，穿戴单人水下脱险装具，通过鱼雷发射管道、指挥室或专为脱险而设计的围栏出水。

在浅海区域，艇员在事故发生后首先需尝试堵住漏洞，排水并减轻压水舱的压力以便潜艇上浮。如果堵漏失败，艇员将不得***上逃生服，通过鱼雷发射管逃生，并缓慢上升以避免减压病。 在深海环境中，由于巨大的海水压力，使用鱼雷发射管逃生几乎是不可能的。

另外，艇员可以通过潜水艇的鱼雷发射管自救，但是在深水区的作用可能不大，就是能够在装备的保护下出来，活下来也不容易，潜函病的威胁难于解除。前些日子俄罗斯的小型潜艇获救，是整体吊出，如果是大型的潜艇，就不容易了。总的说，潜艇的深海事故，获救的不多。

有潜艇的国家，一般装备有一个水下小型潜艇，可与潜艇专用逃生舱口对接，然后把潜艇里的人分批救援上来，一次可能救几个，现在还没有成功例子。但这个小型潜艇一般起安慰作用，因为潜艇出事沉到海底时一般像撞坏的汽车变形严重，小型潜艇难于与沉没潜艇对接。

如果潜艇在交战中在水下被击毁,艇员可以如何逃生?存活率高吗?_百度...

1、在浅海区域，艇员在事故发生后首先需尝试堵住漏洞，排水并减轻压水舱的压力以便潜艇上浮。如果堵漏失败，艇员将不得***上逃生服，通过鱼雷发射管逃生，并缓慢上升以避免减压病。 在深海环境中，由于巨大的海水压力，使用鱼雷发射管逃生几乎是不可能的。

2、从而实现自救；如果堵漏也堵不住，潜艇就是废了，那么可以穿上逃生服通过鱼雷发射管逃生，出水后抓住事先发射出去的救生浮标绳，然后要缓慢的上爬，一定要缓慢的，上升太快了有可能出现减压病。

3、潜艇在水下被击沉的情况下，艇体通常会遭到严重破坏，海水迅速涌入，导致船员生存的几率非常低。

4、在鱼雷击中潜艇的情况下，艇员生存的机会非常有限。潜艇被击中后，艇员可能只有几秒钟到几分钟的时间来***取紧急措施。 潜艇救生器是艇员生存的唯一希望。这种设备设计用于在潜艇受损时将艇员安全地送出潜艇。 使用救生器后，艇员需要尽快浮出水面。

潜艇兵的潜艇生活枯燥无趣,他们是怎样在潜艇里生活几个月的?

士兵为何能度过枯燥的潜艇生活首先是在选拔标准和训练上，就要选出一批高素质的士兵。这些士兵不仅要拥有特定的身高和超越常人的身体素质，还要有稳定的心理素质以及避免氧过敏。在一些国家的选拔里，被潜艇淘汰的士兵，依旧能够被陆战队或者海军特种大队选上，其标准之高可想而知，仅次于飞行员。

现在的核潜艇和AIP常规潜艇更是具备了一次下潜就可以在水下长期执勤一个月甚至三个月的能力，隐蔽性大大提高，潜艇的战力也越来越强，甚至有军事专家断言，将来的海战将是潜艇的天下，因为其卓越的隐蔽性能在技术发展到一个临界点之后，潜艇势必会制霸海洋。

三个月，所以平时对每一个上艇人员包括舰长都必须受心理测试这一关，包括面对死亡的心理变化，面对损管的心理准备，还有就是潜航过程中的不测事件的发生应对，战位的补位，逃生的操作等等，这些都是潜艇兵最重要的一颗。

士兵在潜艇里生活。要从生理和心理两方面来说。潜艇兵在海上执勤时一般都是出航几十天，在潜艇里的生活，因为在全封闭的潜艇中无法区分昼夜。

第一，心理素质培训贯穿于整个当兵过程，因为一旦出海作战，少则二十多天，多则两、三个月，所以平时对每个上舰人员包括舰长都要进行心理测验，包括面对死亡时的心理变化，面对失事时的心理准备，以及发生在航行中的不确定事件的应对，战位补位，逃生操作等等，这些都是潜艇兵的首要任务。

购买的水果、罐头每星期按时发下来。六七十年代老百姓生活不宽裕，东西发下来一些农村战士舍不得吃，一点点攒起来等探亲时带回家，艇领导几经动员收效甚微，传说一位潜艇艇长，担心营养跟不上会影响潜艇兵身体素质，情急之下，每当发罐头时都要在罐头上用利器扎个洞，以此“强迫”潜艇兵补充维生素。

372潜艇三名英雄简介

1、潜艇三名英雄分别是陈祖军、朱召伟和毛雪刚，在潜艇遭遇“海底断崖”时，他们英勇无畏、舍生忘己，为潜艇成功脱险做出重要贡献。陈祖军：在舱内被海水吞没、能见度几乎为零的情况下，他凭借肌肉记忆关闭了主电机几十台设备。

2、王红理时任海军南海舰队某潜艇支队支队长，是海上指挥员。2014年春节期间战备拉动中，372潜艇驶进深海密度变越层，因海水密度突然变小、压力骤变，导致主机舱管路破损进水，快速坠向3000多米深的海底“悬崖”。

3、官东是沉船救援英雄舍身救人因缺氧鼻子流血 没有吧官东，1991年11月25日出生于安徽省合肥市，毕业于南京政治学院，中国海军军人、潜水员。2012年6月，毕业于南京政治学院潜水专业的官东主动请缨加入372潜艇遇险应急处置阶段。2014年，参加“372潜艇紧急上浮施放黑匣子”报道拍摄。

4、把忠诚写在哨位上 南海舰队372潜艇电工技师陈祖军—— 以身许国敢担当 ■吴奔 周演成 说起南海舰队372潜艇电工技师陈祖军，战友们众口一词：“这家伙胆大心细手段多，没什么能难倒他。” 这不，为了排除电池舱故障，陈祖军主动请缨，拿着包着绝缘胶带的扳手一步步蹲着挪进了狭窄的电池舱。

5、年的一天，当中国海军372潜艇缓缓驶入某军港码头时，面对前来迎接的领导和思念已久的妻儿，艇长易辉却转过身去，一双眼睛死死地盯着黑黝黝的舰桥。 他两腮的肌肉在颤抖，肩膀不停地耸动。他不想让自己的家属看到呼之欲出的泪珠，更不想让全艇官兵看到一艇之长居然在这个时候哭起了鼻子。

潜艇如何堵漏

在具体操作中，如果漏水点位于潜艇壳体或管路，艇员会首先尝试使用堵漏板或堵漏塞直接覆盖漏水区域。这些设备通常由耐压材料制成，能够承受深海的高压环境。如果直接封堵效果不佳，艇员还可以考虑使用堵漏气囊。这种气囊通过充气膨胀，利用气囊壁与漏水管道或壳体产生的摩擦力来阻止海水继续渗漏。

正因为如此，潜艇一旦发生进水，又没有办法堵漏的情况发生，那后果就可以想象了：潜艇员的生还可能性为零！这就是伟大的潜艇兵所面临的工作条件，不出问题一切安好，只要出一点小问题，他们就有可能有去无回。

用水泥浆将周围缝隙填满，在地漏的反面涂少量水泥浆。管口应涂上足够的堵漏剂或玻璃胶，然后将地漏套管完全插入管道。地漏安装后应略低于地面，地漏周围的缝隙应用填缝剂或白水泥填实。24小时后，混凝土浆开始凝固。在此之前，请保持地面无水，避免踩踏。

在浅海区域，艇员在事故发生后首先需尝试堵住漏洞，排水并减轻压水舱的压力以便潜艇上浮。如果堵漏失败，艇员将不得***上逃生服，通过鱼雷发射管逃生，并缓慢上升以避免减压病。 在深海环境中，由于巨大的海水压力，使用鱼雷发射管逃生几乎是不可能的。

它不是子品牌。不过他们都是从别的厂找的代工，所以产品质量上的确差不多。原理也是一样的。潜水艇地漏在业内做的时间比较久，有品牌效应。而核潜艇地漏是打擦边球，沾潜水艇牌子的光。核潜艇地漏就是后来找给潜水艇做代工的工厂，选的和潜水艇一样的款式，打上自己注册的商标。

主电机一旦损坏会导致全艇断电，还有可能造成短路引发火灾，他的操作避免了更严重的事故发生，保障了潜艇的关键设备安全。朱召伟：被高压水柱冲进螺旋杆上，后背血流不止，但他没有丝毫顾及自己的伤势，毫不犹豫找准时机进行堵漏。

潜艇“一怕掉深,二怕进水,三怕起火”,具体指的是什么?

潜艇第三怕，那就是起火了。所谓水火无情，这对于潜艇也是一样的，不要以为它在水中就不怕火，我们都知道，潜艇上浮下沉全凭的是艇内的仪器操作。那些线路、仪器一旦起火，那就意味着潜艇运行受阻了。这样的事可不是没有发生过，俄罗斯的一艘科研深水潜航器就在执行任务的过程中突然起火。

潜艇被称为是海中霸王，就连航母见到他们都是心中一颤，但是就算是核动力潜艇，在航行中也会有害怕的东西，他们害怕的不是航母，不是导弹，而是这三样东西——一怕掉深，二怕进水，三怕起火。

一怕水二怕火三怕掉深。根据查询相关***息显示，潜艇三怕，是人们根据潜艇所处水下环境及作战方式而总结出来的一些对潜艇存在较大威胁的特殊情况，分别是一怕掉深，二怕进水，三怕起火。

另外潜艇怕水，在潜艇里航行，是很危险的，就连潜艇里的士兵上厕所，都要十几个步骤，绝对不能有任何差错，就怕海水倒灌。其次就是深海航行的时候，潜艇要在均匀的密度海水中航行，一旦在水中跨越了一些海水密度相差的水位，那么很容易掉深，这也是极其危险的，所以潜艇兵也是很危险的特殊部队。

潜艇的畏惧并非无由，跃层的密度急剧变化犹如天梯，上小下大的跃层可使潜艇如同静止在海底，被誉为“液体海底”，为潜艇提供短暂的庇护。然而，遇到密度上大下小的跃层，潜艇就像一辆失控的车，面临可怕的掉深，那是一种瞬间从高空坠落的恐怖体验。

关于潜艇怎么堵漏和潜水艇底漏的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于潜水艇底漏、潜艇怎么堵漏的信息别忘了在本站搜索。